Чернитель шин своими руками рецепты с глицерином и не только

Уход за обувью, глассаж и патинирование своими руками — пошаговый гид от мастерской The Penny Yard

На днях навестил своих друзей из мастерской The Penny Yard и отснял интересный фотоматериал, которым хотел бы поделиться здесь. Ребята занимаются уходом, ремонтом, реставрацией и пошивом обуви. Надо сказать, что делают они это на очень высоком уровне, поэтому к их рекомендациям я всегда внимательно прислушиваюсь. Я попросил Дмитрия Клочкова, основателя The Penny Yard (фото слева), продемонстрировать одну из услуг, которые оказывает мастерская, и подробно описать все этапы так, чтобы читатель мог при желании повторить это самостоятельно. Сегодня опишем и раскроем секреты техники глассажа и патинирования обуви.

Глассаж — это процесс полировки кожаной обуви вручную с помощью воды и гуталина, в результате чего туфли приобретают невероятный зеркальный блеск. В данном примере это будет глассаж с патинированием, то есть с помощью специальных средств мы сделаем красивые локальные затемнения на поверхности кожи мыска и задника.

Итак, имеем пару отличных оксфордов Crockett & Jones светло-коричневого цвета из кожи натурального дубления. Обратите внимание на перфорацию в форме буквы U — это довольно редкая разновидность оксфордов, которая называется Adelaides (аделаиды). Туфли довольно старые (данная модель уже не выпускается), однако хорошо сохранившиеся.


Сегодня мы покажем не только как делать глассаж на обуви, но и охватим важные подготовительные работы — чистку мылом, пропитку кремами — то, что входит в услугу “Полный уход”. Естественно, при наличии необходимых средств и желания, все это вы сможете повторить в домашних условиях.

Итак, вся обувь хранится на деревянных формодержателях, которые точно подбираются по размеру и полноте. Для того чтобы приступить к первому этапу, глубокому очищению, необходимо снять шнурки и нанести мыло или готовую пену на поверхность и растереть небольшой щеткой. В данном слачае использована очищающая пена марки Solitaire:

Кстати, для того чтобы убрать заломы на обуви, в мастерской Penny Yard проблемные места в процессе чистки простукиваются специальным молотком — так, что заломы буквально вбиваются обратно и становятся заметно бледнее.

После обработки пеной пройдемся щеткой по всей поверхности:


Даем сутки на то, чтобы туфли высохли естественным образом и приобрели свою первоначальную форму, после чего можно начать пропитку. Но перед этим мы обновим ребро подошвы и каблук: шлифуем их мелкой шкуркой, после чего
берем краску Saphir Teinture и с помощью губки аккуратно наносим ее, стараясь не заходить на верхнюю часть ботинка:


В данном случае владелец хочет сохранить естественную патину верха обуви, поэтому мы использовали именно Тинтуру, так как она позволяет добиться неравномерной окраски. Если вам не нужна патина на подошве и каблуке (антикинг), вы можете воспользоваться, например, средством Сапфир Juvacuir — оно гораздо плотнее по своей структуре.

Ждем 20 минут, пока краска высохнет.

Далее следует нанести водоотталкивающее средство. В мастерской считают, что, вопреки устоявшемуся мнению, такую пропитку (например, Saphir Invulner) необходимо наносить именно до всех финишинговых обработок, чтобы средство хорошо проникло в поры кожи, тем самым защищая обувь от влаги, но при этом позволяя ей нормально дышать.


Переходим к питанию кожи. Не бывает универсального крема, который бы содержал все необходимые компоненты, поэтому лучше использовать несколько видов.
Сначала берем Torrago Delicate, жирный крем, который мгновенно впитывается и придает коже удивительную мягкость:


Далее наносим другой крем, на этот раз это марки Saphir. Мастер Алексей предпочитает наносить крем руками:


Так как у нас есть задача сохранить фактуру, мы используем бесцветный крем-краску в качестве основного средства, но параллельно в процессе работы добавляем другие оттенки. В данном случае это оттенки желтого цвета.

Берем щетку с жесткой натуральной щетиной и удаляем излишки крема:


Обратите внимание, для каждого цвета, с целью сохранения чистоты оттенка обуви, используется своя щетка (фото выше).

Далее полируем мягкой щеткой:


Следующий этап — обработка гуталином ранта, каблука и подошвы. Делаем в три слоя: первый — задает тон, второй — закрепляет результат, третий — придает блеск. Каждый слой полируется жесткой щеткой, в результате получается очень хорошее ребро подошвы, как новое.


Результат обработки подошвы гуталином (справа):


Надо сказать, что ребята в своей работе используют довольно широкий диапазон различных обувных средств. Дело в том, что все они, в зависимости от производителя или даже от страны, для которой производятся, могут давать совершенно различный эффект. Для того чтобы добиться точного оттенка и предсказуемого результата, в The Penny Yard стараются максимально охватить цветовую палитру:


Переходим непосредственно к глассажу и патинированию.

Глассаж имеет смысл делать только на тех частях ботинка, которые не заламываются, то есть на заднике и мыске. В нашем примере это будет временная патина, которая получается путем добавления темных цветов воска во время полировки — то есть всегда есть возможность сказать: “надоело”, и удалить. Сделать это можно, например, с помощью средства Saphir Reno’Mat.

Итак, берем обувной воск. Так как нашей целью также является нанесение патины, мы используем воск разных цветов. И аккуратными плавными движениями с помощью тряпочки, намотанной на палец, попеременно наносим воск из разных баночек. Время от времени — это важно — смачиваем тряпку водой.

Читайте также:  Как проверить уровень масла в двигателе уровень масла в двигателе


Вообще, процедура эта требует не только усидчивости и любви к делу, но и определенной сноровки. Дело в том, что полировать нужно с правильной скоростью для того чтобы воск не ушел (ребята называют это “сжечь глассаж”), и достигается это не с первого раза — к сожалению, новичкам часто не удается избежать ошибок. Нет также строгих рекомендаций, сколько нужно добавить того или другого воска — все зависит от вас: глассаж с патинированием это импровизация, своего рода искусство.

Ну что ж, вот окончательный результат. Для того чтобы продемонстрировать разницу, мы обработали левую туфлю, а правую оставили нетронутой:


На какой срок обычно хватает глассажа? Обычно это несколько месяцев. При бережном отношении, конечно.

Как поддерживать глассаж? Достаточно протереть обувь влажной тряпочкой и поверхность засияет прежним блеском.

Чтобы не повредить глассаж, не надо использовать щетку — мягкая поролоновая губка без пропитки справится с этой задачей гораздо лучше.

Итак, повторю, мы специально использовали доступные средства, чтобы вы могли повторить процесс самостоятельно. Все кремы, воски, использованные в данном гиде, есть в свободной продаже. Если будут возникать вопросы, задавайте — постараемся подробно ответить.

Как дома получить чернитель резины и рейтинг магазинных предложений

Окруженный заботой автомобиль выделяется из общего потока. Автолюбитель моет и полирует кузов, начищает пластиковые молдинги. Нередко объектом пристальной чистки оказываются покрышки. Как известно, эти детали теряют свой первозданный вид в течение первого года эксплуатации. Виной тому погодные условия и пылевая напасть. Результат – машина блещет, а резина отдает характерным серым оттенком, только отталкивающим взгляды.

Эффективное чернение автомобильной резины глицерином своими руками и рецепт смеси

Разумеется, домашний чернитель резины в рейтинг обычно не входит. Однако автолюбители уверяют, что эффективность собственноручно произведенных составов порой даже выше дорогущих магазинных препаратов. Домашних способов чернения покрышек несколько:

  • Эмульсия на основе глицерина и воды.
  • Смесь, включающая Coca-Cola, гуталин и глицериновый препарат.
  • Черный крем для обуви или гуталин.

Разберемся с методом №1. Глицерин доступен в аптеке. Причем достаточно недорого – всего 15-20 рублей за флакон. В один бутылек заправлено 25 мл жидкости. Кто внимательно мониторит этикетки своих покупок, тот знает, что это:

  1. Многоатомный спирт, добываемый путем расщепления животных жиров и масел.
  2. Основной компонент 95% фирменных чернителей шин.


Говоря о производственном средстве очернения покрышек, стоит отметить, что в емкости находится еще вода и отдушка. Одно дело правильно выбрать ароматизатор в машину для создания комфортабельных условий, другое – создать внешний аромат. Последний никак не влияет на безопасность, а исключительно приятным образом предрасполагает пассажиров к автомобилю. Поэтому, запах ароматической добавки в магазинном распрыскивателе по большей части значения не имеет, потому как эффективен на протяжении короткого времени, да и водитель его не чувствует.

Метод №1

Приготовление домашнего очернителя осуществляется в бутылке, которая впоследствии оснащается распрыскивающей насадкой. Так удобнее наносить самодельную эмульсию. Глицерин с водой размешивается в пропорции 1:7.

К сведению. Соотношение компонентов является оптимальным, найденным практическим путем. Мешать 1:1 не рекомендуется. Да эффект будет потрясающим – изделие засверкает. Но глицерин в чистом виде негативно влияет на резину, высушивая ее. Поэтому, чем его меньше – тем лучше.

Темнее ночи: как еще сделать чернитель любой резины в домашних условиях из подручных средств

Существенным недостатком изложенного метода придания шинам черного цвета является притягивание пыли. Если в пропорции 1:7 это происходит не так интенсивно, то в соотношении 1:1 она ложится практически сразу же. Использование Кока-Колы, по заверениям частных экспертов, способно решить данную проблему.

Метод №2

Производится это чернение резины своими руками глицерином, гуталином/черным кремом для обуви и Coca-Cola. Способ приготовления прост:

  • Вылить из двухлитровой бутылки Кока-Кола 0,5 литра напитка.
  • Добавить в емкость с 1,5 литрами сладкой воды 8 пузырьков глицерина.
  • Инжектировать в полученную смесь гуталин или крем.
  • Перемешать.
  • Накрутить на емкость пульверизатор.

Метод №3


Суммарным недостатком предоставленных методов является плохая стойкость к воде. Плечи покрышки теряют черный блеск при первой же мойке или дожде. Да, они остаются чистыми, но насыщенного оттенка не видать. Этого недостатка лишен способ очернения покрышек гуталином.

Пыль липнет также, но водостойкость сохраняется на протяжении 1-2 моек. При этом эффект сохраняется такой же, как и при других методах: 7-10 дней. Обработка аналогична нанесению крема на обувь. После выдержки в 12 часов, а это единственный недостаток метода, натереть шерстяной тряпочкой.

Свежий рейтинг фирменных чернителей резины от народных экспертов

Желание заниматься приготовлением собственного средства есть не у каждого. Времени порой тоже не хватает, а придать свежести «каткам» хочется. Для этой категории автолюбителей актуальны магазинные предложения. Это конечно не такой ответственный компонент, как присадка в топливо , но и лихорадочно приобретать состав не стоит.

Почему стоит интересоваться тем, какой продукт лучше приобрести? Все просто – при различной цене имеем разный эффект, который еще и сохраняется ненадолго. Все бы хорошо, но эта зависимость никак не коррелируется по ходу возрастания цены: можно «нарваться» на некачественный состав стоимостью порядка 400 рублей. Согласитесь, не хотелось бы.

Муки выбора заводского продукта сложнее, чем то, как сделать чернитель резины в домашних условиях, только лишь потому, что выбор большой. Но, ориентируясь на рейтинг, решить вопрос легко:

  • Astrohim.
  • Hi-Gear.
  • Grass.
  • Sapfire.
  • 3ton.
  • Autoprofi.
  • Turtle Wax.
  • Kangaroo.
  • Sonax.
  • Super Help.

Технология нанесения

Применять средство для чистки шин легко:

  • Отмыть покрышки обычной проточной водой или специальным моющим составом.
  • Высушить боковую поверхность иначе очерняющий слой не закрепится на ней.
  • Нанести либо покупной состав, либо изготовленный в домашних условиях по одному из методов.

Итого

Чернитель шин можно купить, а можно и изобрести своими руками. В магазине придется отдать как минимум 200 рублей. Стоимость же самодельного средства оценивается куда меньшими цифрами.

Читайте также:  Давление в шинах Ниссан Х-Трейл Т31 норма давления в колесах у Кашкай и Альмера

Так, простой состав на основе глицерина и воды, разведенный 1:7, по деньгам выйдет примерно в 15-20 рублей – стоимость одного бутылька спиртового состава, которого с лихвой хватит на одну обработку. Рецепт с гуталином, глицерином и колой куда подороже, но и результат более стойкий. Альтернатива – обработать покрышки гуталином или черным кремом для обуви. Вид хорош и стоек к воде.

Чернитель пластика авто своими руками

Чернитель для шин

Я иногда лето или зимой, черню шины свое автомобиля, они так смотрятся лучше (лично мне нравится вариант с блеском). Причем в составе зачастую нет никаких ингредиентов, которые могут как-то негативно повлиять на резину.

НО постойте! А можно ли его применить на пластике? ДА КОНЕЧНО МОЖНО! Ведь зачастую полироль для пластика автомобиля (как с эффектом восстановления, так и без него), содержит почти идентичные компоненты.

Так что можно смело обрабатывать. Черный бархатный цвет восстанавливается – «НА УРА»! Причем есть чернители которые имеют антистатический эффект (на бутылке так и будет написано), значит пыль сильно садится не будет.

После обработки подкапотное пространство просто заиграло чернотой, прямо как на новом автомобиле. ДА и пластиковая обивка дверей также заметно обновилась.

Так можно обработать все в автомобиле, и переднюю панель, и центральную. Сначала чистим и моем, потом силикон, затем черним.

Сейчас видео версия статьи смотрим.

Как видите очень полезные советы, особенно сейчас весной, когда многие продают автомобили и хотят чтобы они выглядели на все 100%.

Причем цена если подбить по расходам: 2 рубля пена (с учетом что вы сами нальете на мойке самообслуживания) + силикон 35 рублей + чернитель (самый дешевый можно найти за 60 рублей) = 97 рублей. Как видите очень бюджетно.

На этом заканчиваю, будет еще много полезных материалов. Искренне ваш АВТОБЛОГГЕР

(2 голосов, средний: 5,00 из 5)

Сидя на D2 случайно наткнулся на множество статей по чернению резины и пластика с помощью глицерина. По пути в гараж в солнечное субботнее утро решил заехать в аптеку купить пузырек глицерина и попробывать «стоит ли игра свеч». Закончив колдовать над стучащим шрузом( всё решилось благодаря запиханной смазки в пыльник, решил навести марафет в машинке чтоб с блеском катнуть по вечернему городу. Намылил, вымыл машинку и решил приступить к чернению, чтоб провернуть всё это нехитрое дело понадобилось:1. Распылитель(можно взять с любого средства ну или позаимствовать дома)2. Глицерин3. Вода (Любая вообще будь то с колодца или колонки или с крана)4. Тряпка для нанесения средства (можно взять губку, но её под рукой не оказалось)5. Тряпка для полировки (я брал микрофибру)Разводил в пропорции 1:3 дабы небыло » засаленности».

Ну и начал проводить опыты с кусочка переднего бампера

Увидев результат дальше пошло поехалоРезультатом остался доволен 2 дня полета а бампера выглядят всё также хорошо, на солнце просто горят.Друг увидев решил что я покрасил пластик, но узнав что это творит обычный глицерин из ближайшей аптеки. Сразу же стартанул на аптеку закупаться*) Всем спасибо за потраченное время. Не забываем ставить лайки и делиться записью.

Чернение резины глицерином

Наиболее распространенным рецептом чернителя является рецепт на основе глицерина. Эту густую прозрачную жидкость можно приобрести в ближайшей аптеке по очень доступной цене (8-20 рублей за пузырек). Емкость одной бутылочки 25 мл, но бывают и более объемные. Для одной процедуры нанесения достаточно 5 – 7 бутылочек.

Глицерин — одно из самых распространенных средств чернения шин

Состав 5 – 7 бутылочек смешивается с обычной водой. Обычно глицерин разводится с водой в соотношении 1:1, но четких пропорций не существует. Для получения более жирного состава берут соотношение 3:5 (вода/глицерин). Получится более густая смесь, но ее количество будет меньше. Для увеличения количества состава применяют соотношение 8:5 (вода/глицерин).

Соотношение может быть любым в зависимости от фантазии автолюбителя. Главное — «не перегнуть палку» с концентрацией. В целом, правило такое — чем больше глицерина, тем сильнее будут блестеть шины. Однако и дорожная пыль будет легче прилипать к ним, да и сильная концентрация этого вещества может негативно влиять на состояние покрышек.

Сравнение блеска шин в зависимости от пропорций, где 1:1, 1:3, 1:5, 1:7 — глицерин : вода

Полученная смесь заливается в емкость с распылителем. Для этой цели подойдет емкость от средства для мытья стекол.

Наносится средство на шины одним из двух способов:

  1. При составе высокой жирности – им прыскают на губку и ей натирают шину;

Нанесение густого раствора глицерина на шины

Нанесение жидкого раствора глицерина на шины

Достоинства выбора такого чернителя:

  • Низкая стоимость и доступность составляющих смеси; Возможность частого применения этого метода чернения; Быстрота процесса чернения; Состав хорошо подойдет и для нанесения на бампер автомобиля черного цвета.

К недостаткам чернителя на основе глицерина можно отнести:

  • Недолговечность результата — жирность глицерина сначала придает блеск шине, а затем притягивает пыль. Также после первой мойки машины былой блеск пропадет. В идеале – блеск продержится около недели; При нанесении на бампер блеск держится до первого дождя; Высокая концентрация глицерина оказывает негативное влияние состояние резины (при соблюдении вышеприведенных пропорций вреда резине не будет).

Чернение хозяйственным мылом

Обычное хозяйственное мыло, имеющееся в каждом доме, может спасти ситуацию. Для приготовления чернителя, хозяйственное мыло нарезают кусочками или натирают на терке. В емкость с измельченным мылом заливается вода. После растворения мыла рабочая жидкость готова.

Для нанесения состава на покрышки подойдет щетка со средней жесткостью (около 70%). Чистые покрышки натираются полученной смесью или мыло намыливается сразу на щетку и активными движениями втирается в резину. Резина будет черной, как новая.

Читайте также:  Предохранитель отвечающий за противотуманные фары; АвтоТоп

Чернение резины хозяйственным мылом

К достоинствам метода относится простота, доступность средств и быстрота применения. Недостаток у этого метода один – нельзя часто применять хозяйственное мыло, так как оно сушит резину и снижает срок ее службы.

Зачем чернить резину

У ряда автовладельцев вызывает недоумение процесс чернения колес. По их мнению, вполне достаточно будет их хорошо отмыть. На самом деле, люди экономные и знающие в этом толк, пытаются продлить срок службы резины, именно она подвержена наибольшим нагрузкам в процессе эксплуатации. По своей процедуре чернение колес сравнимо с процессом ухода за обувью. Специальный защитный крем не только придает обуви блеск, но и продляет срок ее эксплуатации. Процесс чернения – это своеобразный уход за автомобильной «обувью».

Состояние Российских дорог, грязь, щебень оказывают отрицательное воздействие на состояние шин, снабжая их микротрещинами и потертостями. Также свой вклад вносят соль и химические реагенты, применяемые в обработке городских дорог.

Нанесение на поверхность шин чернения на определенное время справляется с этими проблемами и создает слой, который защищает поверхность покрышек от агрессивного воздействия, а также от выгорания на солнце, растрескивания, налипания грязи и пыли.

Чернители придают блеск шинам и защищают их от грязи, трещин, выгорания

Наиболее распространенные чернители наносятся без проблем, действуют мгновенно и поддерживают шины в хорошей форме. Держатся такие составы на поверхности покрышек около недели в зависимости от интенсивности эксплуатации авто, погоды и дорожного покрытия.

Чернение резины гуталином с растворителем

Такой метод используется в армейской среде – «дешево и сердито». Смесью натирают покрышки грузовиков и колесных боевых машин. Смесь получают заливанием растворителя в металлическую посуду, туда же добавляется гуталин. Полученный состав перемешивается и разогревается до кипения.

Далее полученная смесь наносится на шины. Покрышки становятся, как новые.

  • Чернения хватает буквально на одну-две поездки; Гуталин сушит резину, что приводит к ее повышенному износу.

В целом не рекомендуется использовать этот способ за недолговечностью и даже вредностью для покрышек.

Гуталин с растворителем также не является лучшим вариантом для чернения резины

На этом методе основаны смешение отработки масла с растворителем, солярки с битумом или сажей, но без последующего подогрева. Такой состав компонентов присутствует практически в каждом гараже. Недостатки этих методов те же, что и для состава гуталин + растворитель.

Силикон

Я говорил про карты дверей, их я также помыл пеной. НО вот есть одна проблема, внизу на дверях есть потертости от обуви. Убрать их можно различными способами, в том числе и полиролями – реставраторами пластика.

Берем такую полироль и читаем, как она восстанавливает царапины. Оказывает просто силиконом, заполняет трещины, и они частично маскируются.

Так у меня же есть концентрированный силикон, который я купил в обычном магазине радиодеталей (за 35 рублей). Берем — наносим на наши «потертости» и часть из них действительно скрывается. НО глубокие так убрать не возможно, это нужно понимать.

Осталось только придать глубину цвета картам дверей.

Пена с мойки

Конечно можно купить различные средства для очистки салона из магазина авто косметики. Однако стоимость иногда совсем не бюджетная, около 300 – 400 рублей за «бутылку». НО зачем переплачивать?

Вам нужно просто взять банку, я беру с большим горлышком (и закручивающейся крышкой), заехать на мойку и попросить мойщика наполнить банку. Обычно всегда наливают бесплатно. В случае с мойкой самообслуживания, вы сами должны налить пену. Стоить это будет реально мало, обычно около 1 – 2 рублей.

Через какое-то время пена осядет, у вас останется примерно треть банки специального моющего средства.

НА своем примере я решил очистить пластик (восстановить его цвет) под капотом и далее «карты» дверей (по-простому обивку).

Начинаем с декоративной крышки двигателя:

  • Для начала мочим ее
  • Затем берем пену (а точнее то средство, которое осело) и тряпкой очищаем грязь
  • Смываем водой (подробнее в видео внизу)

«Крышка» становится почти черной, очень похожа на новую. Вы сейчас мне можете задать вопрос – «а почему нельзя просто пройтись водой?» Все просто, вода не сможет до конца очистить грязь, соответственно восстановить до первоначальной черноты не получится, после высыхания опять будут серые разводы. Поэтому применение шампуня обязательно.

Кстати я решил отмыть часть пластика подкапотного пространства и сравнить с той частью, которая не мылась вообще.

Как видите, очень эффективно получается, и самое главное очень бюджетно.

Заключение

Были представлены наиболее распространенные методы чернения покрышек авто, которые действительно работают, их достоинства и недостатки

При выборе чернителя для обработки шин стоит обратить внимание на его химический состав. От этого будет зависеть срок нанесения и качество чернения, а также воздействие на резину покрышек

Для летней резины можно остановить выбор на чернителе с водной основой, а для зимней – больше подойдет силиконовая основа. Выбор за Вами!

Ни для кого не секрет, что через определенный пробег, пластик салона автомобиля (да и подкапотного пространства) выцветает, становится тусклым, блеклым, в общем – теряет первоначальный шарм. Можно ли его как-то восстановить, причем сделать все своими руками? Или это вообще не реально? Оказывается можно причем бюджетными способами, про которые я вам сегодня расскажу. Как обычно будет текстовая версия + видео в конце …

  • Пена с мойки
  • Силикон
  • Чернитель для шин
  • ВИДЕО ВЕРСИЯ

Если честно, то современный пластик не так быстро выцветает (химическая промышленность работает хорошо). Он банально забивается грязью и теряет первоначальную черноту.

Если же салон вашего автомобиля светлый или серый, тогда вы замечаете черные разводы (или пятна), которые вот прямо … никак не хотят уходить! Что же делать? Чистить, причем бюджетно. У меня есть всего три пункта, которые реально работают и помогли мне не раз.

Ссылка на основную публикацию
Чем смазывать пластмассовые шестерни
Смазка для пластиковых шестеренок характеристики и применение Необходимость смазки шестеренных механизмов очевидна. Это снижает трение, износ, увеличивает производительность механизмов. В...
Чем начернить резину колес на машине до блеска в домашних условиях, своими руками
Чернитель шин своими руками - четыре рецепта Старая, выцветшая резина способна испортить вид даже самого дорогого и престижного авто, но...
Чем обезжирить кожу перед шугарингом в домашних условиях
Чем обезжирить брови перед покраской использование скрабов Обезжирить брови перед покраской можно с помощью специализированных продуктов или подручных средств. Процедуру...
Чем смазывать подшипники велосипеда какая смазка лучше
Какую смазку использовать зимой для велосипеда Истинный велолайдер тщательно заботится о своём велосипеде особое внимание уделяет мелким деталям и местам,...
Adblock detector